Pavao je u garaži svojim rukama

U ovom članku ćemo objasniti kako napraviti pod u garaži vlastitim rukama, razmotriti različite opcije (beton, drvo, samonivelirajući), kao i dati fotografije i video upute.

Svi ti različiti materijali koji se obično koriste za podove u privatnoj garaži trebaju u konačnici ispuniti sljedeće osnovne kriterije:

• Velika otpornost na ulja, kiseline i naftne derivate
• Otpornost na mehanička naprezanja i visoku deformacijsku čvrstoću, jamčeći dugi vijek trajanja,
• Dobra otpornost na vlagu i sigurnost od požara.

Trenutno većina poznatih podnih obloga ispunjava ove kriterije, a glavni su sljedeći tipovi:

Zemljani radovi

Tlocrt

Prije kako sipati betonski pod u garažu, treba uzeti u obzir sljedeće:

• razina podzemnih voda karakteristična za područje;
• mogućnost proljetnog plavljenja lokacije;
• razlika u visini mjesto. Redoslijed slojeva na betonskom podu je uvijek isti. Slojevi betonskog poda su sljedeći redoslijed (od dna prema vrhu):
  • građevni šljunak;
  • smjesa pijeska;
  • hidroizolacijski sloj
  • izolacija od jedne ili druge vrste;
  • zaštitni film;
  • sloj betona s armaturom;
  • sloj estriha.

  Ukupni slijed radova na iskopima izgleda ovako:

• Izvodi se niveliranje i nabijanje šljunčane radne platforme; štoviše, prirodna tekuća glina može se koristiti kao hidroizolacija;
• sve operacije označavanja budućeg premaza se "vežu" za dimenzije garaže pomoću kabela za označavanje koji se steže radi pouzdanosti,
• na vrhu nabijenog šljunka (0,45 m) 0,8 m) napunjen je sloj pijeska debljine 10 cm.

Betonski pod

Konstrukcija betonskog poda

Standardna metalna mreža promjera 5 mm koristi se za armiranje betonske prevlake, a beton M-300 kao vezna podloga za betonsku otopinu. Niveliranje poda najbolje je započeti od udaljenog zida garaže prema ulaznim vratima, pomicanjem izravnavajuće tračnice duž šipki položenih u beton (tada ih treba ukloniti i popuniti prazninama mortom). Za dobro stvrdnjavanje, beton treba stajati oko 3-4 tjedna.

Prilikom postavljanja završne kravate, na beton se postavlja armaturna mreža, a posebne drvene svjetiljke se postavljaju u razini. Zatim se spojnica izlije i poravna s posebnim uređajem za poravnavanje čelika.

Drveni podovi

Drveni podovi u garaži

> Drveni pod Za izradu drvenog poda u garaži trebat će vam trupci odgovarajuće veličine, pomoću kojih će teret biti ravnomjerno raspoređen po cijeloj površini poda. "Grubi" betonski pod ili mali stupovi od opeke koji mogu podnijeti težinu automobila mogu se koristiti kao tvrda podloga drvenog poda. I sami se podovi mogu polagati u jednom sloju, a učiniti ih dvoslojnim.

Za izgradnju temeljnog drvenog poda za garažu obično se bira dvoslojna konstrukcija, koja uključuje pod koji se postavlja na paru, vodu i toplinsku izolaciju.

Nakon temeljitog sušenja, drva obrađena antiseptičkim tretmanom polažu se u podnožje u koracima od 40 cm, pri čemu su točke za pričvršćivanje (u tu svrhu obični tiplovi) raspoređene u koracima od 50 cm.Na dobiveni okvir čvrsto postavljene podne ploče (okomite na trupce), koje se zatim pričvršćuju vijcima ili čavlima.

Keramičke pločice

Popločani pod

Keramičke pločice se obično polažu na gotov beton premaz i vrlo je otporan na kemijske reagense i vlagu. Osim toga, to je lako isprati od prljavštine, i to izgleda prilično dobro. Nedostatak keramičke obloge je njegova povećana lomljivost i nemogućnost da izdrže velika deformacijska opterećenja.

Masa podova

Jedan od načina za organiziranje poda u garaži je izrada polimerne prevlake. Samonivelirajući podovi su izdržljivi i pouzdani, ne predstavljaju opasnost za zdravlje. Razlikuju se u jednostavnosti i raznolikosti palete boja. Koriste se za uređenje stambenih i nestambenih prostora, uključujući i garaže. Prije početka rada, odredite debljinu premaza. Ovaj pokazatelj ovisi o očekivanim opterećenjima podnih obloga i može varirati od 0,1-1 cm, a optimalna debljina samonivelirajućeg poda u garaži je 0,2 - 0,3 cm. 1,9 kg / m2. Također će vam biti potreban kvarcni pijesak u količini od 0,8-1 kg / m150> 2'151.
Proces punjenja

Možete saznati više o tehnologiji izrade samonivelirajućeg poda u ovom članku " Podni prostor ". 2

Jedino obilježje punjenja samonivelirajućeg poda u garaži je izrada polimerne prevlake. Budući da se planira skladištenje automobila u garaži, a to je, naravno, povezano s povećanim opterećenjem na podu, polimer treba ojačati. To se radi pomoću kvarcnog pijeska. U mješavinu, spremnu za popunu poda, treba dodati kvarcni pijesak u omjeru 1: 1. Važno je uzeti u obzir da bi pijesak trebao biti suh. Možete miješati smjesu ručno 4-5 minuta ili bušilicom miješalicom. Podni spremnik

Ako koristite bušilicu, trebate pomiješati polimerni pod isključivo pri niskim okretajima. Kako bi se izbjegli mjehurići zraka, uključite bušilicu samo kada su lopatice miksera u potpunosti uronjene u smjesu. Povucite mlaznicu iz spremnika, s polimerom je moguće tek nakon što je rotacija lopatica potpuno zaustavljena.

Pod * 28

Može se činiti da je stvaranje grijanog poda u garaži višak. Ali ovo mišljenje je vrlo subjektivno. Ako ste zainteresirani za sigurnost i pravilan rad automobila, onda ćete zasigurno biti zainteresirani za mogućnost ugradnje grijanog poda u garaži, što pridonosi tome.

Značajke



Neke značajke poda u garaži treba uzeti u obzir prije izbora u korist određenog sustava:

• Podovi mogu biti kemijski zahvaćeni.
• Mogućnost mehaničkih oštećenja.
• Povećana opasnost od požara.
• Povećana vlažnost.

Kao što je spomenuto u ovom članku, različite vrste podnih obloga mogu se koristiti za podne obloge. No, za ugradnju grijani pod je najprikladniji betonski pod, nakon čega slijedi završna obrada, na primjer, keramičke pločice.

Podno grijanje osigurava učinkovito garažno grijanje, čineći opasnost od smrzavanja automobila tijekom zime na nulu.

Vrste



u garaži, možete napraviti topli pod s dvije opcije:

Voda. 7

Električni.

Sustav podnog grijanja je zatvoreni grijani krug od metal-plastičnih cijevi ugrađenih u estrih. Sustav se spaja na kotao. S druge strane, električno podno grijanje sastoji se od posebnih kabela ili grijaćih otirača, koji se također ulivaju u estrih i obloženi završnim materijalima, kao što su pločice. U ovom slučaju, budući da se radi o radu s električnom energijom, važno je slijediti upute za ugradnju koje je dao proizvođač.

Za završnu obradu poda u garaži koriste se keramičke pločice pete klase ili keramičke pločice. Ovaj završni materijal će se nositi s povećanim opterećenjima.

Prije nanošenja toplog poda, površinu treba premazati, nanijeti ljepilo i pločice položiti na uobičajeni način. Fugiranje se može obaviti za tri dana. Pod će biti spreman za uporabu tek nakon nekoliko tjedana. Sve ovisi o brzini sušenja ljepila.

Sustav podnog grijanja

Kao i svaki drugi sustav, pod u topli vodi u garaži ima svoje prednosti i nedostatke. Od prednosti možemo uočiti ujednačenost zagrijavanja garaže, kao i uštedu energije. Međutim, ako nemate iskustva u instaliranju poda s toplom vodom, tada u tom procesu mogu postojati neke poteškoće.Uostalom, pri ugradnji metal-plastičnih cijevi, važno je biti u mogućnosti koristiti neke alate, na primjer, aparat za zavarivanje za lemljenje. Osim toga, da bi sustav radio ispravno, potrebno je na njega priključiti pumpu za vodu, a to su dodatni financijski troškovi. Ovi nedostaci mogu biti presudni pri odlučivanju o vrsti podnog grijanja koje treba instalirati.

Ugradnja

Shema za ugradnju estriha

Ako postoji garaža podnu oblogu onda treba ukloniti. Zatim morate pripremiti grubi pod. Ako je krivulja, onda se mora izravnati, to se radi s kravatom. Toplinska izolacija postavljena je na očišćeni i izravnani pod. Debljina izolacijskog sloja treba biti veća od 3 cm, a izolacija treba imati gustoću veću od 35 kg / m. To može biti penoplex ili polistiren. Polaganje prigušne trake

Zatim trebate postaviti traku amortizera oko perimetra garaže. Pričvršćen je na zid. To je potrebno radi kompenzacije toplinskog širenja estriha.

Sljedeći korak je polaganje polietilenske folije na izolaciju. Tada se može postaviti armaturna mreža, koja će naknadno biti pričvršćena na cijev za podno grijanje. Kao spojnice cijevi služe plastične kopče. Valovita cijev služi kao zaštita za dilatacijske spojeve. Zatim spojite sustav podnog grijanja na kotao preko kolektora.

Sada trebamo provesti hidraulički test sustava. Bilo kakve greške mogu se popraviti bez ikakvih problema u ovoj fazi. U tom slučaju, ispitivanja se provode u roku od 24 sata Tlak u sustavu tijekom ispitivanja treba biti 3-4 bara.

Ako nisu pronađene pogreške u radu poda s toplom vodom, nema propuštanja, sustav možete napuniti spojnikom. Minimalna debljina estriha iznad cijevi bi trebala biti 3 cm, a da bi podloga bila ravna, ona se mora nositi uz pomoć svjetionika. Vrijeme sušenja estriha je približno 28 dana. U procesu sušenja estriha strogo je zabranjeno uključivanje toplog poda.

Tada se pod može uključiti na minimalnu temperaturu. Dodajte stupnjeve zagrijavanja vode postupno i polako. Gotovo podno grijanje se može obložiti. Jedan od trajnih opcija - polaganje keramičkih pločica.

Električni sustav podnog grijanja



Ova vrsta podnog grijanja je jednostavnija za ugradnju. Međutim, njegov će posao zahtijevati više energije, posebno električne energije. Od prednosti takvog sustava, zaslužuje se pažnja:

• Nema potrebe za dodatnim komunikacijama, osim električne energije.
• Sustav ne zahtijeva održavanje.
• Dizajniran za dugi vijek trajanja - oko 60 godina. Značajna mana sustava je visoka cijena električne energije. Da biste smanjili troškove energije morati provesti kvalitetnu izolaciju ne samo kat, ali cijelu garažu.

  Općenito, tehnologija polaganja toploga električnog poda u garaži ne razlikuje se od njegove instalacije u stambenom području. Jedina stvar koja kao reflektor topline ne može koristiti foliju. I na mjestima gdje će proći kotači automobila, možete napraviti pod bez grijaćih elemenata.

  Električno podno grijanje

  Možete naučiti specifičnosti instaliranja grijanih električnih podova članak "Električno podno grijanje".

  Trošak postavljanja grijanog poda, bilo električni ili vodeni, ovisit će o površini garaže i cijeni osnovnog seta.

  U nekim slučajevima, vlasnici garaža radije popločavaju samo male dijelove poda, ali ne i cijelu strukturu.

  Video

  Općenito, postupak stvaranja betonskog poda je sljedeći:

  Možete naučiti kako napraviti topli pod iz sljedećeg videozapisa: 2'2-232